Les stages “Jeux dans le vent” sont pour nous l’occasion d’évaluer les connaissances théoriques et techniques des candidats pour le brevet de pilote vous trouverez toutes les informations sur ces stages ici:

 

Stage Jeux dans le vent et thermique

 

Pour passer le Brevet de pilote confirmé il faut s’inscrire au minimum à deux journées “Cross team pilote EPDA” consultez le programme ici:

 

Journées Cross Team Pilote

 

Si vous souhaitez passer la Qualification Biplace contactez nous, dés que nous aurons suffisamment de candidat nous proposerons des dates.

 

A bientôt en vol.

 

Vous trouverez, dans cette page, les thèmes abordés lors des différents stages proposés par l’école de parapente des Arcs 

 

Pour chaque stage (initiation, perfectionnement, progression, jeu dans le vent et cross) voici le contenu de la formation, les exercices au sol, les exercices en vol et la partie théorique associée.

 

Stage initiation :

 

Aptitudes au sol :

Pas de prérequis. Objectif: premiers grands vols en sécurité. Pas de brevet mais délivrance d’un passeport de vol libre attestant du niveau atteint en fin de stage.

 

 

Aptitudes en vol :

Pas de prérequis. Objectif premiers grands vols en sécurité.

 

 

Connaissances théoriques :

 

Pas de prérequis. Objectif premiers grands vols en sécurité. Pas de brevet.

 

 

 

 

Stage perfectionnement :

 

Aptitudes au sol :

 

Prérequis avoir terminé un stage initiation. Objectif: développer de l’autonomie sur les phases de décollage.

 

 

 

Aptitudes en vol :

 

Prérequis avoir terminer un stage initiation. Objectif apprendre à descendre, à gérer l’axe du roulis et développer l’autonomie à l’atterrissage. Brevet initial envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

Connaissances théoriques :

 

Prérequis avoir suivi les cours théoriques d’un stage initiation. Objectif intégrer les différents éléments nécessaires pour débuter l’activité en sécurité. Brevet initial envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

 

Stage progression :

 

Aptitudes au sol :

 

Prérequis: avoir travaillé les différentes aptitudes du stage perfectionnement. Objectif autonomie sur les phases de décollage par vent faible et travailler les techniques de décollage dans le vent. Brevet initial envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant, validation de la progression sur le passeport de vol libre FFVL.

 

 

Aptitudes en vol :

 

Prérequis gérer son aile sur l’axe du roulis et maîtriser les descentes rapides aux oreilles. Objectif maîtriser l’axe du tangage et apprendre les bases de pilotage nécessaire pour aborder le vol en thermique en sécurité. Brevet initial envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

Connaissances théoriques :

 

Prérequis avoir intégrer les différents cours du stage perfectionnement. Objectif apprendre les bases théoriques nécessaire pour envisager le vol en conditions thermiques. Brevet initial envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

 

Stage jeux dans le vent :

 

Aptitudes au sol :

 

Prérequis être un pilote autonome en conditions calmes capable d’aller voler sans encadrement sur les phases de décollage et d’atterrissage.

 

 

Jeux dans le vent premiers thermiques :

Prérequis: être autonome en décollage dos voile en conditions calmes (- de 15 km/h). Objectif développer de l’autonomie sur les techniques de décollage dans le vent.

 

 

Jeux dans le vent progression thermique :

Avoir travaillé les différentes aptitudes du stage jeux dans le vent premiers thermiques. Objectif autonomie au décollage dans toutes les conditions. Le brevet de pilote est envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

Aptitudes en vol :

 

Jeux dans le vent premiers thermiques :

Être autonome en approche sur terrain connu en conditions calmes et maîtriser la descente rapide aux oreilles. Objectif maîtriser les bases de pilotages nécessaire pour évoluer en conditions thermique en sécurité.

 

 

 

 

 

Jeux dans le vents progression thermiques :

Prérequis avoir de l’expérience en vol thermique ou dynamique. Objectif gérer son aile dans toutes types de conditions. Brevet de pilote est envisageable en fin de stage si le niveau obtenu est suffisant.

 

 

 

Connaissances théoriques :

Jeux dans le vent premiers thermiques 

 

 

 

 

Jeux dans le vent progression thermique :

Prérequis connaître les différentes cours théoriques du stage jeux dans le vent premiers thermiques. Objectif: apprendre les éléments nécessaires au passage du brevet de pilote et les bases du vol de distance. Passage du brevet de pilote envisageable si le niveau atteint est suffisant.

 

 

 

Les Spots parapente autour de Bourg Saint Maurice

Bourg saint Maurice est la capitale du parapente en Haute Tarentaise. Nous avons accueilli en 2023: le championnat de France de parapente, le Tarent’air tour, et notre évènement de fin de saison ” la Tète en L’air”.

Pour localiser les sites cliquez sur les liens en bleu, la localisation Google Maps apparaitra.

Cette page présente un rapide aperçu de nos sites des Arcs à Peisey Vallandry en passant par les versants du soleil elle sera mis à jour et complétée régulièrement.

 

 

Les atterrissages à Bourg saint Maurice

L’atterrissage des Ilettes:

Il est immense et facile, c’est le terrain idéal pour les débutants, situé à mi-chemin entre Landry et Bourg saint Maurice.

A partir d’environ 13h la brise s’installe, c’est le spot pour apprendre ou perfectionner ses techniques de gonflage.  La brise peut devenir forte l’après midi (voir le paragraphe sur l’aérologie).

 

L’atterrissage de la Gare :

Ce terrain n’est pas pour les débutants. Situé en plein centre ville il est étroit est devient vite turbulent à partir de 12h (suivant la saison) à réserver aux pilotes niveau BP.

Proche du funiculaire, il est trés pratique pour rejoindre les sites de vol des Arcs.

Ce site est interdit du premier septembre au premier juillet.

 

 

Les décollages autour de Bourg saint Maurice

Le fort 2000: 

Egalement appelé “Fort de la Platte” c’est un site du matin en face Est. C’est également le départ de belles randonnées dans le beaufortin, notamment “les 5 lacs”. Attention au Champ de tir, c’est une zone réglementée renseignez vous sur son activation avant d’aller voler.

 

Le fort du truc:

Egalement appelé “Fort 1500” donc environ 500 plus bas que le Fort 2000.  Attention au champ de tir, c’est une zone réglementée renseignez vous sur son activation avant d’aller voler.

 

Le plan de la boute:

C’est le rendez vous des crosseurs tôt le matin pour les départ des gros cross, pas de décollage officiel, il faut monter un peu dans les pentes et trouver sa place.  Refermez bien les clôtures sur votre chemin, roulez doucement sur les chemins et dans les hameaux, tous les sites sont fragiles.

 

L’intermédiaire du Dôme de Vaugel:

 

Il faut se méfier de la ligne haute tension que l’on survole après le décollage.

 

Sommet du télésiège de Cachette:

 

Accessible avec le télésiège de cachette depuis Arc 1600, ce décollage permet de voler sans utiliser sa voiture en enchainant la montée en funiculaire le télésiège de cachette.

Nous rappelons qu’il est interdit de circuler en voitures sur les chemins des Arcs, sauf dérogation (l’amende est à 135€)

 

L’Altiport:

 

Quand le vent est trop travers au Décollage de Cachette on peut s’envoler de l’Altiport, c’est à 10 minute de marche

 

10 de Face:

 

Accessible par le télécabine du Transarc depuis Arc 1800, surnommé “10 de Face” en raison de son aérologie particulièrement favorable.

 

Les enfants terribles:

 

Accessible avec le télécabine Vallandry depuis la station de Vallandry, attention aux perches à neige qui ne sont pas démontées en fin de saison de ski.

L’été une navette part de Landry et rejoint le Télécabine “Vallandry” qui conduit au décollage.

 

L’écureuil:

 

Situé juste au dessus de la station de Vallandry sur la commune de Landry.

Beau décollage pour le vol du soir, mais seulement accessible en marchant en été car la circulation sur le chemin est interdite (les écoles ont des dérogations pour emprunter les pistes).

 

Le petit Déco:

 

Accessible par la route depuis les Arcs ou Vallandry, le petit déco est en train de s’agrandir, ce site est trés fréquenté en après-midi d’été.

 

La petite Chal:

 

Ce site est fermé du 1 juin au 30 octobre.

 

Vezaille:

 

Après des années de négociation la station des Arcs à officialisé le décollage au sommet du téléski de Vezaille à Arc 1600, le site est autorisé jusqu’au 27 Avril et sera sans doute prolongé si tout se passe bien.

Ce site n’est pas adapté aux débutants en raison de son aérologie au décollage et de la présence de remontées mécaniques. C’est le seul décollage des Arcs qui permet une utilisation en piéton accessible avec les remontées mécaniques. On y accède par le télésiège de combette au départ d’Arc 1600 il faut ensuite remonter au sommet du téléski de Vezaille en cheminant en bordure de piste, le retour à Arc 1600 peut se faire en funiculaire.

 

Attention ce site est fragile, une aile dans une remontée mécanique, ou un secours en période d’affluence pourrait provoquer sa fermeture … sachez renoncer.

 

 

 

 

Les pentes écoles:

 

Les pentes école sur bourg saint Maurice, sont toutes privées et gérées par les écoles, elles ne sont pas accessibles au public, seul le terrain d’atterrissage des ilettes permet de perfectionner son gonflage. La pente école que nous utilisons le plus souvent se  situe à Arc 2000.

Merci de respecter les terrains officiels dans votre pratique,  les négociations avec les exploitants sont trés difficiles et chaque pratique sauvage (décollage, atterrissage, pente école) entraine la fermeture des sites.

 

L’aérologie et ses pièges dans la vallée de Bourg saint Maurice:

 

La vallée de Bourg saint Maurice est trés large, l’aérologie est généreuse en thermiques, cependant nous sommes souvent protégés des forts vents météo.

Les brises et les pièges aérologiques de notre vallée sont évidement étudiés pendant nos stages.

 

La brise de Vallée (la fameuse brise de Bourg saint Maurice)

 

La brise de vallée est souvent forte à partir de 14h, en été elle monte facilement à 30km/h voir 40 et plus. Il est donc prudent de consulter la balise FFVL du terrain des Ilettes avant de prendre son envol.

 

 

 

Le Foehn dans la vallée de Bourg Saint Maurice.

 

L’effet de foehn est bien connu des parapentistes, à Bourg saint Maurice il peut être puissant et trés turbulent, en cas de Foehn annoncé par la météo il faut renoncer.

Si la balise météo du col du petit St Bernard annonce un vent de Nord ou Nord/Est à plus de 15km/h c’est probablement que le foehn est en train de s’installer.

La balise du Cottier est également à surveiller, dés que le vent est Nord il faut être trés prudent.

 

Attention:

 

La circulation sur les chemins des Arcs 1600, Arc 1800, Arc 1950, Arc 2000 et de Vallandry est interdite en voiture sauf dérogation (amende à 135€).

Il est également interdit d’atterrir sur les pistes de ski en hiver et il faut respecter une auteur de survol de remontées mécaniques de 50 m .

 

 

 

Nos Baptêmes autour de Bourg saint Maurice

 

En été:

En biplace, le matin nous utilisons principalement le décollages de Cachette pour les vols découverte, l’atterrissage se passe au “terrain de la gare” à Bourg Saint Maurice.

L’après midi nous naviguons entre le site “10 de face” et les décollage de Vallandry: “l’écureuil”, et “le petit déco”, l’atterrissage à lieu au Terrain d’atterrissage des Ilettes.

En stage nous utilisons tous les sites, ceux en face Est le matin (Fort 2000, Fort du truc, Dôme de Vaugel) , les autres sites plus tard dans la journée (Cachette, 10 de face, Les enfants terribles). Sans oublier pour les élèves en progression le mythique vol de l’aiguille Grive.

 

En Hiver sur les pistes des Arcs.

Le décollage du Grizzly:

C’est un des point de RDV pour nos vols biplaces en hiver, au sommet du télésiège du Grizzly à Peisey Vallandry

 

Le Décollage de Fond Blanc:

Il se trouve au départ de la piste noire de Fond Blanc, accessible depuis le sommet du télésiège de l’Arpette au dessus d’Arc 1600 et d’Arc 1800, ou du télésiège du bois de l’Ours à Arc 1950 et juste en dessous d’Arc 2000.

 

Vezaille:

 

Après des années de négociation la station des Arcs à officialisé le décollage au sommet du téléski de Vezaille à Arc 1600, le site est autorisé jusqu’au 27 Avril et sera sans doute prolongé si tout se passe bien.

Ce site n’est pas adapté aux débutants en raison de son aérologie au décollage et de la présence de remontées mécaniques. C’est le seul décollage des Arcs qui permet une utilisation en piéton accessible avec les remontées mécaniques. On y accède par le télésiège de combette au départ d’Arc 1600 il faut ensuite remonter au sommet du téléski de Vezaille en cheminant en bordure de piste, le retour à Arc 1600 peut se faire en funiculaire.

 

Attention ce site est fragile, une aile dans une remontée mécanique, ou un secours en période d’affluence pourrait provoquer sa fermeture … sachez renoncer.

 

La carte des sites c’est ici

 

Nous vous proposons un nouveau cycle de formation venant dans la continuité des stages classiques (initiation, perfectionnement, progression), ce cycle est appelé « jeux dans le vent ».

Ces formations  s’adressent à des pilotes autonomes en conditions calmes, d’un niveau brevet de pilote initial. Ce cycle comporte deux niveaux de stage :

 

 

 

La différence principale avec les formations du cycle vert (init, perf, prog) sont les horaires de pratique et l’intensité. Ces stages se déroulent sur des journées entières et les horaires de vol sont calculé afin d’optimiser au mieux les créneaux de vol en thermique ou dynamique. Les vols du soir sont inclus  (ils sont en supplément sur le stage progression).

 

 

 

 

Les dates à retenir:

 

 

Le tarif : 650€

 

Contactez-nous pour plus d’informations.

Notre boutique s’étoffe de jour en jour, vous avez fait un stage chez nous vous avez droit à une remise supplémentaire, contactez-nous pour un devis personnalisé ou si vous ne trouvez pas le produit que vous cherchez.  Vous trouvez moins cher ailleurs on vous rembourse la différence, alors n’allez plus sur l’Amazon du parapente faites fonctionner votre petite école locale .

 

Voici les nouveaux produits en ligne:

 

Air Design: The Sock un cocon révolutionnaire

 

Niviuk: Hawk pour un premier cocon confortable

 

Niviuk Arrow pour l’initiation à la compétition:

 

BGD AndaLa nouvelle EN A light au couleur BGD

 

Air Design Susi 4 et Easy 3

 

Toute la gamme Niviuk, Sup’air, BGD, Dudek sera également bientôt en ligne (Artik 6 R la fusée, magnifique BGD Link 2, Sellette Altirando light 2, Delight 4 et Delight 4 sport…) contactez moi pour plus d’informations.

 

Une nouvelle Radio:  Yaesu FT4 X : Pour ceux qui en ont marre des chinoiseries qui ne fonctionnent qu’une saison, c’est une radio Japonaise d’excellente qualité avec un super son, assurément le meilleur rapport qualité/prix .

 

De la lecture: S’initier et progresser en parapente

 

Objectif zéro plastique dans les navettes

 

Chaque semaine nous retrouvons dans les navettes une quantité énorme de bouteilles en plastique, nous avons donc décidé de fournir à chaque élève une bouteille “Eau des Arcs” .

Le saviez vous l’eau de Montvenix (et des Arcs) et certainement la meilleure de France, en plus elle est gratuite. Cette bouteille conserve vos boissons au frais ou au chaud suivant vos envies.

Vous pouvez également commander votre bouteille ici

 

A bientôt en vol.

 

 

 

La saison des stages approche vite, la première semaine commence le 23 Avril, et c’est déjà complet.

 

 

 

 

 

 

 

A bientôt en vol.

 

Décollage du télèsiege le Vallandry

De quoi s’agit-il ?

 

Une formation à l’année, pensée pour les pilotes locaux afin de les accompagner au mieux vers le cross et le brevet de pilote confirmé.

 

-Pour qui ?

 

La TEAM PILOTE s’adresse aux pilotes de la vallée de la Tarentaise et ses environs, équipées de leur matériel. Le niveau minimum requis est d’être 100% autonome sur les phases de décollage et d’atterrissage avec une petite expérience en thermique. La TEAM PILOTE est conçue pour accompagner rapidement les pilotes vers la performance mais nécessite de la motivation et des temps de pratique hors formation.

 

Le calendrier de la formation :

 

10 journées de formation réparties sur l’année 2022/2023 :

 

Plus une journée offerte pour l’organisation du planning et des journées de report, la vérification du matériel et vol d’évaluation du niveau le 3 septembre 2022.

 

Planning prévisionnel

 

 

Cette journée, offerte par la structure, sera dédiée à la présentation de la formation et à la définition des objectifs généraux et individuels. Elle commencera par une présentation des stagiaires et des encadrants. Elle permettra éventuellement de modifier les dates du planning d’un commun accord avec l’ensemble du groupe. Un vol évaluatif sera organisé.

 

Vol thermique en local organisés et exercices avec pour objectif la progression individuelle en thermique

Une session (Théorique et pratique) du brevet de pilote sera organisée pour les pilotes non brevetés.

(En cas d’échec une session de rattrapage pourra être organisée sur une journée hors team pilote)

 

Journée axée sur le thème « voler en groupe » avec vol en local et sortie soaring (Naves, Petit st Bernard, autres)

 

 

Vol de reprise avec l’objectif de faire un maximum de « volume » thermique et éventuellement travaille de la repose au décollage.

 

Vols en thermique dans la vallée de Bozel pour apprendre à connaître la vallée voisine.

 

 

Sortie cross avec récup à St Hilaire du Touvet pour travailler le cheminement.

 

Sortie cross avec récup à Annecy sur le thème « voler sur site fréquenté »

 

 

Journée cross avec récup décollage dans la vallée.

 

 

Vol en local et sortie soaring (Naves, Petit St Bernard, autres). L’objectif de la journée est le travail des techniques vent fort.

 

Journée cross avec récup décollage dans la vallée.

 

 

Une session théorique du BPC sera organisée.

 

Ce planning à été pensé pour s’adapter au mieux à la saisonnalité. L’ordre des sorties et des thèmes abordés sera ajusté en fonction des conditions météo.

 

Les objectifs :

 

-Acquérir de l’aisance en thermique et dans le vent.

-Apprendre à exploiter les différents sites de la vallée et ses environs au fil des saisons.

-Relier ces sites en vol et sortir du bocal.

-Approfondir ses connaissances sur l’aérologie spécifique à la vallée pendant les différentes saisons.

-Progresser en pilotage pour évoluer en sécurité.

-Suivi et entretien du matériel : évolution voile/sellette, secours : pliage/utilisation, mesures calage suspentes…

-Passage des brevets (pilote ou confirmé si le niveau le permet).

-Optimiser les placements et le cheminement.

-Optimiser l’utilisation des instruments pour la navigation.

-Acquérir les bases nécessaires afin d’appréhender au mieux la compétition.

-S’entourer et créer des liens avec des pilotes motivés pour progresser.

 

Coût de la formation : 650€ par personne.

Contactez-nous pour plus d’informations (seulement 7 places)

 

Bonjour à tous,

 

Voici des nouvelles des formations :

 

Le premier stage d’initiation commencera le 24 Avril, il reste des places si vous avez des copains qui veulent se former, deux formules :

 

1. Classique

 

2. Ultra light montagne (aile light, sellette light, parachute light)

 

La semaine suivante est déjà complète.

 

Le stage thermique & jeu dans le vent du 12 juin est déjà complet nous allons donc en proposer un autre du 26 au 30 juin ce sera l’occasion aussi de préparer et passer le brevet de pilote.

 

Nous proposons également un stage perfectionnement du 29 Mai au 2 juin avec passage du brevet initial pour ceux qui ne l’on pas encore.

 

Nous allons recevoir d’ici début avril les ailes de démo Air Design, nous avons déjà les modèles light Easy 2 SL, Susi 3, UFO 2 contactez moi pour un essai, également disponible les ailes BGD (Magic, Base 2 light…) et Niviuk notamment la nouvelle Kode (Ultralight Montagne)

 

Nous aurons également des sellettes light réversible Nivuik Roamer 2 et la nouvelle Sup’air Radical 4 (avec sac airbag et poche parachute intégrée), les Altirando light disponibles dans toutes les tailles.

 

Si vous allez voler ce printemps attention les conditions sont déjà très fortes, on a en ce début mars des conditions d’avril, choisissez bien vos horaires de vol en fonction de votre niveau.

 

 

 

A bientôt en vol.


 

The Clémentine Cup will not take place this year after 20 years of existence. This exceptional and friendly gathering is taking a break. We are organizing this course in the same atmosphere to close a well-filled season.

 

The advantages of the Isle of Beauty:

 

 

 

 

 

Parapente Corse

 

The journey:

 

Everyone can choose how they come, by boat (the advantage: you can take your car and continue the holidays after the course, no weight limit for luggage you can bring your bike, or two paragliders one for cross-country, the other for hike and fly, snorkeling gear), by plane, by swimming…

 

Base Camp:

 

Camping Marina on the Liscia beach, two minutes from the landing site. Highlight: shop on site, bread depot, restaurant, and since there’s a bar, you can grab a beer after the flight.

For accommodation, there are several options, in mobile homes, under a tent, or for those lucky enough to have them in a Van or RV…

Many residences are available around the camping site (airbnb, hotels) for those who want more comfort.

Regulations forbid a paragliding school from offering all-inclusive trips (indeed, in this case, we must go through a travel agency), so for this adventure, everyone must choose their means of transport, their accommodation, and where they want to eat according to their tastes.

 

Corse Parapente

 

Sites:

 

 

 

 

 

 

 

In case of bad weather, there are many hiking possibilities nearby:

 

 

 

 

 

 

Meals:

 

At noon: everyone brings their own packed lunch

 

In the evening: at your accommodation, at a restaurant, or barbecue at the camping depending on your appetite.

 

Course price: €600. Including transfers from the port or airport, transportation to the sites, hikes or visits in case of bad weather. For supervision, the entire team of instructors from the school will be present, this trip closes our season beautifully.

 

Required level: a good initial license level with perfect inflation mastery.

 

Does not include: Travel, accommodation, meals, insurance.

 

 

 

La boutique est en place, nous avons sélectionné les meilleurs articles, tout n’est pas encore en ligne mais le site va s’étoffer tous les jours: Parapentes, Sellettes, Varios, accessoires…

 

C’est ici: https://shop.ecole-de-parapente-des-arcs.com/

 

Comme toujours des remises pour les élèves qui ont fait des stages avec nous, et la possibilité de revendre votre matériel d’occasion sur le site. Vous ne trouvez pas votre bonheur, contactez-nous.

 

Il n’est peut être pas trop tard pour vos cadeaux de Noël.

 

Bonnes fêtes de fin d’années à tous, prenez soin de vous, on espère vous retrouver bientôt.